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铝棒型材车体的智能化焊接技术知识
来源:天津超鼎铝业有限公司    发布时间: 2019-11-6 18:21:26    次浏览   大小:  16px  14px  12px
工业铝型材材料制作的车体具有重量轻、耐腐蚀、外观平整度好及材料可再生利用等优点,因而受到世界各城市交通公司和铁道运输部门的青睐。工业铝型材车体在高速铁路车辆制造上具有不可替代的功能,因此工业铝型材车体…
工业铝型材材料制作的车体具有重量轻、耐腐蚀、外观平整度好及材料可再生利用等优点,因而受到世界各城市交通公司和铁道运输部门的青睐。工业铝型材车体在高速铁路车辆制造上具有不可替代的功能,因此工业铝型材车体的发展速度特别快。

目前,全铝结构工业铝型材车辆已经广泛应用于我国铁路车辆动车组的制造和城市轨道交通车辆的制造,尤其高速动车组的钢结构全部是工业铝型材车体,应用*为广泛。在工业铝型材车体制造过程中,由于结构大量采用型材拼接,接头长且规则,便于自动化作业的实现,因此在该行业大量使用各种智能化焊接技术。
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智能化焊接在动车组工业铝型材车体上的应用实例

2001年,我公司建成了国内第 一条工业铝型材车体自动化焊接生产线,并利用国产材料,先后开发制造了210km/h工业铝型材车体电动车组、270km/h工业铝型材高速试验列车等动车组工业铝型材车体。2002年,实现了可批量生产工业铝型材车体生产的硬件条件。2004年,我公司从法国阿尔斯通公司引进了200km/h工业铝型材车体动车组CRH5。在成功引进200km/h动车组的前提下,又从德国西门子公司引进了300km/h工业铝型材车体动车组CRH3。
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自动焊在工业铝型材车体焊接中占有举足轻重的地位,它以焊接质量稳定,生产效率高等优点,得到焊接企业的广泛认可。现在,随着公司的发展与壮大,对于智能化焊接领域的需求大幅度提高。我公司高速动车组工业铝型材车体焊接生产,自动焊焊接量约占整车焊接总量的75%。主要采用的智能化焊接技术是自动MIG焊技术和搅拌摩擦焊技术,其中自动MIG焊应用*为广泛,约占自动焊焊接总量的95%,而搅拌摩擦焊还仅处于小面积应用和探索阶段,相信在不久的未来,搅拌摩擦焊技术也会得到长足的发展。铝管,铝方管,无缝铝管,铝型材,铝棒,铝板,铝箔,铝型材,铝花管http://www.tjxwtd.com
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